Arkkitehtuuri

Ausenco - sillan kunnostushankkeen suunnittelu

Ausenco - sillan kunnostushankkeen suunnittelu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Meidän sillat vanhenevat ja monet heistä tarvitsevat vähän TLC. Jos katsot, että jotkut maailman tunnetuimmista sillat ovat nyt yli vuosisadan vanhoja - Brooklynin silta rakennettiin vuonna 1883 - ja muut ovat jo vanhuuteen - Golden Gate-silta rakennettiin 1930s - silloin he ovat ymmärrettävästi nähneet paljon kulumista, varsinkin kun otetaan huomioon liikenteen määrän merkittävä kasvu viime vuosikymmeninä. Tarvitsemme sellaisia ​​hankkeita, jotta nämä olennaiset rakenteet pysyvät jälkipolville ja pysyvät turvallisina julkisen käytön kannalta siltojen kuntoutus.

[Kuvan lähde: Wikimedia]

Mikä on sillan kuntoutus?

Sillat tarkastetaan säännöllisesti rakenteellisten vikojen varalta, jotka voivat johtaa onnettomuuksiin; jos tilan havaitaan olevan huono, se voi tarkoittaa osien vaihtoa tai täydellistä kunnostusta sen palauttamiseksi muotoon. Varma sillat - etenkin alueilla, joilla on paljon seismiset aktiviteetit - voi kehittyä vakavia puutteita, jotka voivat johtaa erittäin kalliisiin ja aikaa vieviin korjauksiin. Monet sillat rakennettiin teoreettisesti 50-vuoden elinikä ja Amerikka yli 150,000 siltojen tila on rakenteellisesti puutteellinen tai toiminnallisesti vanhentunut. Useimmat sillat jotka ovat saavuttaneet tämän vaiheen tarvitsevat a siltojen kuntoutus projekti; monet muut voidaan suojata ennaltaehkäisevällä huollolla. Ilmeisesti kuntoutus kaikista näistä sillat aiheuttaa valtavan kysynnän suunnitteluyrityksille ja vaatii systemaattista ja kustannustehokasta lähestymistapaa, kun otetaan huomioon työvoiman ja raaka-aineiden kustannukset.

Mitä siihen liittyy?

Tällä hetkellä siltojen säilyttäminen keskittyy ennaltaehkäisevään kunnossapitoon, jota pidetään ennakoivampana toimenpiteenä täydellisen kuntoutuksen yhteydessä. Ajatuksena on estää, viivästyttää tai vähentää pilaantumista sillat tai kunnostaa ja palauttaa niiden toiminnot. Tähän voi sisältyä betonin tiivistäminen, teräksen maalaaminen ja laakereiden voitelu. Kuitenkin, kuntoutus on usein tarpeen rakenteellisen eheyden palauttamiseksi tai suurten vikojen korjaamiseksi. Koko rakenteen korvaaminen on vain viimeinen keino. Kun tarkastuksessa on havaittu vakava ongelma, on ensin arvioitava, mitkä piirteen ominaisuudet silta on parannettava ja ovatko uudet toiminnalliset parannukset tarpeen, esimerkiksi ajokaistan lisääminen. Muita esimerkkejä siitä, mikä on kuntoutus ovat: kannen osittainen tai täydellinen vaihto; päällirakenteen ja alarakenteen korvaaminen; ja satunnainen laajeneminen. Helpoin tapa saada käsitys tällaisista prosesseista on tarkastella tosielämän tapaustutkimusta.

Esimerkissä Pattullo-silta välillä Uusi Westminster ja Surrey, Ausencokunnostettu Kahden vuosikymmenen aikana se korvasi alun perin eteläisen lähestymistavan, seismiset päivitykset etelään ja nivel- ja teräspalkkien korvaamisen jokilaitureille. Tätä seurasi myöhemmin laajentaminen ja seismiset jälkiasennukset.

On muitakin näkökohtia, jotka on otettava huomioon, kun se tulee siltojen kuntoutus. Nämä hankkeet voivat tietysti aiheuttaa suuria häiriöitä pääasiassa liikennevirtojen suhteen, erityisesti liikenneviraston tapauksessa Brooklynin silta joka käsittelee 100,000 ajoneuvoja, jalankulkijoita ja pyöräilijöitä joka päivä. Mutta asianmukaisella suunnittelulla on mahdollista palauttaa sillat, olivatpa ne ikonisia maamerkkejä vai ei, entiseen loistoonsa.


Katso video: Ausenco pit to port fly through video (Joulukuu 2022).