Ala

Kuinka pysäytät 1000 mph: n auton?

Kuinka pysäytät 1000 mph: n auton?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bristolissa, Englannissa sijaitseva Blodhound SSC -hanke pyrkii rikkomaan maan nopeuden maailmanennätyksen vielä 240 mph: lla ja rikkomaan 1000 mph: n esteen. Projekti on vuosien kovaa työtä kaavan 1 tiimille ja ilmailu- ja avaruusteollisuuden asiantuntijoille, ja entinen RAF-ohjaaja Andy Green on valmis menemään ratin taakse.

Joukkue on vakuuttunut siitä, että 187 000 hv: n rakettikäyttöinen auto (yli kuusi kertaa kaikkien Formula 1 -käynnistysverkossa olevien autojen teho yhdessä) rikkoo 1000 mph: n esteen, mutta sen pysäyttäminen on vielä suurempi haaste. Insinöörit ovat käyttäneet tuntikausia yrittäessään löytää ratkaisun jarruihin, joiden on kestettävä ohut alumiinivanteiden pysäyttämisen aiheuttama valtava lämpötila ja rasitus, ja he ovat nyt saaneet lopullisen suunnittelun.

Tietysti perinteisten jarrujen suunnittelu pyörien pysäyttämiseksi nopeudella 1000 mph on tavoite, joka on kaukana. 1000 mph: n nopeudella 15 tonnia vetoa työntää autoa vasten ja pyörät pyörivät nopeudella 10 200 kierrosta minuutissa, ts. 170 kertaa sekunnissa! On selvää, että tarvitaan useampi kuin yksi jarrutusmenetelmä.

[Kuvan lähde: Verikoiran SSC]

Suunnitelma on, että kun suihkukoneiden ja rakettimoottorien virta sammuu, "auto" hidastuu nopeasti nopeudesta 1000-800 mph, jolloin ilmajarrut otetaan käyttöön laskuvarjojen kanssa jatkuvan 3G-hidastumisen aikaansaamiseksi. Tämän näkökulmasta se on kuin pysähtyminen 60 mph: sta pysähtymiseen yhdessä sekunnissa, mutta lentäjä Andy Greenille se kestää 20 sekuntia. Viimeinen osa, 200 mph: sta 0: een, on ongelma.

Insinöörien on tuotettava maailman vahvimmat jarrut. Yritykset käyttää tehokkaita suihkuhävittäjän hiiliroottoreita auton kaltaisten levyjarrujen muodossa, jotka rikkoutuivat vain puolet vaaditusta nopeudesta. Tästä jäi valituksi materiaaliksi vain vanha hyvä teräs.

Terästyynyt toimittaa AP Racing, ja testien mukaan ne näyttävät toistaiseksi olevan työn tasalla huolimatta siitä, että testien lämpötila on yli 1500 fahrenheitastetta. Paitsi, näyttää siltä, ​​että niitä voidaan ehkä käyttää useammin kuin kerran, mikä on ratkaisevaa ennätyksen kannalta, koska vaatimus on kääntyä 180 astetta ja palata lähtöasentoon.

Nykyinen maan nopeuden ennätys on 763.035 mph, jonka Bloodhoundin ohjaaja Andy Green asetti vuonna 1997 ThrustSSC: ssä. Verikoira voittaa tämän levyn jonkin matkan, jos se onnistuu.


Katso video: Skate 3: INSANE SPEED GLITCH TUTORIAL Detailed (Tammikuu 2023).