Kuljetus

Köysiradat: Outo vesikäyttöinen vuoristo

Köysiradat: Outo vesikäyttöinen vuoristo



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kun on kyse jyrkästä rinteestä nousemiseen vuoren tai suuren mäen varrella nykyaikana, meillä on paljon vaihtoehtoja. Olipa kyse autoista, gondolista tai hiihtohisseistä, ne ovat kaikki melko moderneja keksintöjä. 1800-luvun lopulla, oli toinen tapa matkustaa vuorille, kutsu köysirata. Nämä junan kaltaiset ajoneuvot ovat joitain energiatehokkaimpia tapoja liikkua rinteessä ylös ja alas, ja ne ovat melko mekaanisesti yksinkertaisia.

Köysiradan asennus

Köysiradat toimivat kahden vastapainotetun auton järjestelmässä, jotka on kiinnitetty pitkän kaapelin päähän, joka kulkee yhdestä autosta, ylös rinteestä, hihnapyörän ympäri ja takaisin alas toiseen autoon. Tämä tarkoittaa sitä, että kun yksi auto nousee rinteessä, toisen on mentävä alas. Liikkuminen tapahtuu muuttamalla kunkin auton painoa tai käyttämällä moottoria yhden auton ylöspäin siirtämiseen.

Keskitymällä alkeellisempaan voiman tekniikkaan auton painon muuttamiseksi, tämä voidaan tehdä pumppaamalla vettä. Jokaisen auton alla on säiliö, joka voidaan tyhjentää ja täyttää käskyn jälkeen. Minkä tahansa matkan alussa säiliöt ovat yleensä tyhjät.

LIITTYVÄT: MAAILMAN ENSIMMÄINEN JA AINOASTI KAKSIKAAPELIKAAPELI

Matkustajat nousevat sitten molempiin autoihin, ja kun ne ovat valmiita lähtemään, ylemmän aseman kuljettajalle ilmoitetaan alempaan autoon saapuneiden matkustajien lukumäärä. Tämä antaa hänelle tiedon, jonka hänen on tiedettävä, kuinka paljon vettä pumpataan autoonsa kohtalaisen nousun tai laskeutumisen mahdollistamiseksi. Kun auton paino on epätasapainossa, kun ylempi auto on painavampi, molempien autojen jarrut vapautetaan, jolloin ylempi auto laskeutuu ja alempi auto nousee. Lopussa vesi tyhjennetään ja prosessi alkaa uudestaan.

Kuinka köysiratoja käytettiin?

Vaikka monia köysiratoja käytettiin alun perin tämän veden epätasapainojärjestelmän avulla, useimmissa näistä järjestelmistä oli myöhemmin sähkömoottorit, mikä mahdollisti hieman paremman hallinnan. Kuitenkin on vielä monia köysiratalaitteistoja, jotka toimivat alkuperäisellä vesitekniikalla.

LIITTYVÄT: KESTÄVÄN ELÄMISEN INNOVAATIOT

Pohjois-Devonissa sijaitseva Lyntonin ja Lynmouthin kalliotie on ollut käytössä vuodesta 1890. Siellä on myös Bom Jesus do Monte -köysirata Bragassa Portugalissa ja Neuveville St. Pierre Fribourgissa Sveitsissä. Neuveville-köysirata on erityisen mielenkiintoinen, koska se käyttää viemärilaitoksen jätevettä auton kuljettamiseen ylös ja alas.

Useimmissa vesikäyttöisissä köysiradoissa autojen säiliöiden täyttämiseen tarvitaan pumppuja. Lyntonin ja Lynmouthin kallion köysiradat toimivat kuitenkin ilman pumppuja. Vesi otetaan läheiseltä joelta, joka sallii autojen liikkua ylös ja alas, ainoana syötteenä on veden kulkeutuminen.

Jos joskus saat mahdollisuuden matkustaa vuorelle köysiradalla käyttämällä vesipainoa käyttövoimana, ehdottomasti ota se. Se on yksi puhtaimmista esimerkeistä yksinkertaisuudesta, joka on parempi kuin monimutkainen mekaniikka, joka on edelleen olemassa.

Mielenkiintoisia köysiratoja ympäri maailmaa

Nyt kun olemme oppineet köysiratojen toiminnasta ja hieman niiden historiasta, katsotaanpa joitain mielenkiintoisempia köysiratoja, jotka toimivat edelleen ympäri maailmaa. Yllättäen ympäri maailmaa on edelleen melko paljon toimivia köysiratoja. Suurin osa moderneista köysiradoista on kuitenkin edelleen toiminnassa pelkästään alueen nähtävyyksinä. Kuten olet todennäköisesti jo huomannut, köysiradalla ajaminen jyrkkää rinne antaa melko ikimuistoisen kokemuksen.

Budan kukkulan köysirata - Unkari

Matka ylös Buda Hill -köysiradalle kestää vain muutaman minuutin, mutta sen korkeuden vuoksi saat useita kauniita näkymiä ympäröivään Budapestin kaupunkiin. Köysirata yhdistää erityisesti Tonavan rannat ja Budan linnan. Tämä sivusto valmistui vuonna 1870 ja on siitä lähtien toiminut, ja se on vierailun arvoinen, jos sinulla on koskaan mahdollisuus.

Yksi merkittävä näkökohta tässä köysiradassa on, kuinka visuaalisesti mielenkiintoiset autot ovat. Vanhemman tyylisen ulkonäön saaminen on retki ajassa taaksepäin.

Penang Hillin rautatie - Malesia

Malangan Penang Hill -rautatie avattiin ensimmäisen kerran vuonna 1923, ja matka kestää mäkeä ylöspäin noin 5 - 20 minuuttia. Tämä vaihtelu riippuu matkustajien lukumäärästä ja siitä, pysähtyykö kiertue vai ei.

Historiallinen köysirata suunniteltiin alun perin alueen brittiläisille kolonialisteille ottamaan päivän mittainen loma mäkeä ylös. Se on myös melko pitkä rautatie, joka ulottuu 2976 jalkaa ylös rinteellä.

Vanha Quebecin köysirata - Kanada

Vanhan Quebecin köysirata rakennettiin alun perin vuonna 1879. Se on melko lyhyt juna, mutta jyrkällä kaltevuudella 45%. Sen tarkoituksena on yhdistää alakaupunki Yläkaupunkiin Kabukissa, joka ulottuu 210 jalkaa rinteellä.

Kaksi autoa voi ajaa samanaikaisesti ja tarjoaa upeat näkymät, kun nouset ylös.

Hong Kong Peak -raitiovaunu - Hong Kong

Hongkongin Peak-raitiovaunu saa perinteisemmän juna-tyylisen estetiikan. Se juoksee 4475 jalkaa ylös Victoria Peak alueella, mikä tekee siitä yhden pisimmistä köysiradoista maailmassa.

Vaikka tämä huomattava pituus, matka kestää vain 5 minuuttia koska se liikkuu melko nopeasti. Kattaa kokonaiskorkeuden muutoksen 1312 jalkaa matkan aikana se tekee hauskan matkan.

Monongahela-rinne - Pittsburgh

Pittsburghin Monongahela-rinne on yksi harvoista köysiradoista, jotka sijaitsevat Yhdysvalloissa. Se on itse asiassa Amerikan vanhin jatkuvasti kulkeva köysirata, jonka toiminta on alkanut jo vuonna 1870.

Tämä köysirata rakennettiin alun perin liiketoiminnallisiin tarkoituksiin eikä pelkästään turisti-aiheisiin. Autot kuljettivat hiilityöntekijöitä Ormsbyn kaivokselle Washingtonin vuorelle. Alempi asema on nyt ostoskeskus ja melko suosittu matkailukohde alueella. Juoksu hieman yli 600 jalkaa pitkä, jos olet koskaan alueella, se on ehdottomasti matkan arvoinen ylös tai alas.


Katso video: Los Angelesin kadut, hyvä ja huono (Elokuu 2022).