Ilmailu

NASA: n Supersonic X-Plane käyttää uudelleen useita erilaisia ​​sotilaslentokoneiden osia

NASA: n Supersonic X-Plane käyttää uudelleen useita erilaisia ​​sotilaslentokoneiden osia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Yhdysvalloissa on pian yliääninen suihkukone, eikä se kuulosta kovemmalta kuin auton ovi sulkeutuu.

NASA ja Lockheed Martin ovat yhteistyössä suunnitelleet ja rakentaneet uuden lentokoneen, joka vähentää yliäänisen puomimelun ääntä. Lisäksi NASA pyrkii pitämään kustannukset alhaisina, sotilaallisten varhaiskasvien kautta uudelleenkäyttämään sotilaskoneiden osia tulevassa suihkukoneessaan.

KATSO MYÖS: NASA JA LOCKHEED MARTIN TOTEUTTAVAT 2,7 MILJARDIN dollarin SOPIMUKSEN KUUN KULJETUKSEEN

Yhdysvallat.' uusin X-kone

NASAn X-59 Quiet SuperSonic Transport (QueSST) on parhaillaan rakenteilla, ja se on yksi monista. Tarkoitamme tällä sitä, että X-59: ssä on joitain hyvin tuttuja osia, kun se on valmis nousemaan taivaalle.

Suihkukoneessa on joukko kierrätettyjä osia entisistä Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjistä, kuten F-16 Fighting Falcon.

QueSST on kokeellinen projekti, joka on osa pyrkimystä luoda kaupallisia lentoyhtiöitä, jotka voivat lentää yliäänenopeudella aiheuttamatta valtavaa ja jatkuvaa ääntä lentäessään yläpuolella.

Syy siihen, että tällä hetkellä ei ole yliäänikoneita, on se, että jos näin olisi, taivaamme kukoistaisi yläpuolella lentävien suihkukoneiden äänen kanssa. Lentokoneet, kuten tunnemme heidät nykyään, aiheuttavat todella kovaa ääntä lähtiessään, mikä kuuluu lähinnä lähialueille lentokentille. Yliäänentoistoinen suihkukone, kuten edellinen Concorde, joka syntyi 105 havaittua desibelitasoa maan päällä, kun se kulkee suuremmalla nopeudella 1 Mach. Tämä tarkoittaa sitä, että yliääniteknisiä suihkukoneita kuullaan koko lentoaikansa ajan.

NASA: n pyrkimys, joka tunnetaan nimellä Low Boom Demonstrator Project, on palauttaa kaupalliset yliäänilennot vähentäen suihkukoneen äänipuomia. Lentoaika minimoidaan puoleen.

Suihkukoneen rakentavan Lockheed Martinin mukaan X-59: n pitäisi sen jälkeen kun se on valmis 55000 jalkaa noin nopeudella 940 mph. Nopeus ja luo ääni niin kovaa kuin auton ovi sulkeutuu, 75 koettua tason desibeliä, äänipuomin sijaan. "

Tällä hetkellä X-59 rakennetaan Lockheed Martinin Skunk Worksin tehtaalle Palmdalessa Kaliforniassa, ja se on tarkoitus rakentaa vuoteen 2021 mennessä, ja testilennot alkavat vuonna 2022.

Kustannusten pitämiseksi NASA käyttää uudelleen eläkkeellä olevien suihkukoneiden osia, kuten "laskuvarusteet ilmavoimien F-16 hävittäjältä, ohjaamon katos NASA T-38 kouluttajalta, propulsiojärjestelmän osa U 2 vakoojakonetta ja varkain F-117 varkainhävittäjältä ", jotka kaikki poistettiin Arizonan Davis-Monthanin lentotukikohdasta AMARG: n 309. ilmailuteollisuuden huolto- ja regenerointiryhmästä (AMARG).


Katso video: Google Earth 3D Tour (Lokakuu 2022).