We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Tämä helikopteri on hella nopeasti: Sikorsky-Boeing on ilmoittanut, että kokeellinen helikopteriprototyyppi SB-1 Defiant, joka kilpailee armeijan UH-60 Black Hawkin korvaamiseksi, on saavuttanut suuren nopeuden virstanpylvään.
Helikopteri suoritti lennon melkein 236 mph: lla (205 solmua), ja on vain muutama kuukausi kaukana yli 250 solmun nopeudesta.
Yhdistetty koaksiaalinen helikopteri lensi Sikorsky's West Palm Beach Development Flight Test Centerissä Floridassa 9. kesäkuuta Boeingin ja Sikorsky ilmoituksen mukaan.
KATSO MYÖS: MUSTA HAWK-HELIKOPTERIT KÄYNNISTÄVÄT LENTOKONEET
Saavutettu alle 50%: lla helikopterin asennetusta tehosta
Sikorsky-pääkokeilija Bill Fell totesi, että Defiant saavutti mainitut nopeudet lentokokeen aikana käyttäessään alle 50% helikopterin asennetusta tehosta.
Videoneuvottelupuhelun aikana 16. kesäkuuta hän totesi: "Kaksisataa viisi solmua on vain luku, mutta se on numero, jota et yleensä ole tottunut kuulemaan helikopterin suhteen. Odota paljon enemmän tulevaisuudessa meillä on paljon enemmän potkurivoimaa soveltaa tähän koneeseen.
"Jos meillä on tapamme, ainoa asia, joka rajoittaa meitä, on se tehon määrä, jonka nuo moottorit voivat tuottaa työntäessään siihen työntövoiman potkuriin."
Saavuttaa 290 mph
Seuraavien kuukausien aikana Sikorsky-Boeing-tiimi pyrkii saavuttamaan helikopterin 290 mph: n nopeuden, mikä ylittää Yhdysvaltain armeijan risteilynopeusvaatimuksen Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) -ohjelmalle.
Defiant kilpailee tällä hetkellä Bellin edistyneen V-280 Valor -trototorin kanssa, joka on lentänyt nopeudella 345 mph ja josta tulee armeijan FLRAA Defiant.
COVID-19-pandemian keskellä Sikorsky ja Boeing jatkavat tietojen keräämistä; he kuitenkin tekevät sen tekemällä sosiaalisia etäisyyttä koskevia varotoimia työntekijöiden suojelemiseksi. Turvatoimenpiteet ovat hieman siirtäneet testauksen aikajanaa, mutta kaiken kaikkiaan kaikki näyttää olevan aikataulussa.
Fell totesi: "Jos lennämme kerran viikossa, olemme siitä melko tyytyväisiä, ja jos lentämme joka toinen viikko, olemme myös tyytyväisiä siihen. Mutta meidän on edelleen edistyttävä ja suoritettava testijalusta. "
