Kulttuuri

Jäiseltä Itämerestä luotu 1600-luvun sotalaiva, lähes täydellisessä kunnossa

Jäiseltä Itämerestä luotu 1600-luvun sotalaiva, lähes täydellisessä kunnossa


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kun ajattelemme traagisesti upposia aluksia, sanat Titanic, Arizona ja Lusitania vilkkuvat mielemme silmien edessä, eikä tätä yleensä tapahdu Ruotsin sotalaivalla Vasa - joka nostettiin jäiseltä Itämereltä melkein ehjänä 1960-luvulla. , päiväkirjan mukaanArkeologia, Amerikan arkeologisen instituutin julkaisu.

LIITTYVÄT: 5 PARASTA KAUNISTA RIKASTETTUA ALUSTA

Ruotsalainen Vasa-sota puristui jäiseltä Itämerestä

Vasa oli kirkkaasti maalattu merenkulun spektaakkeli, joka alun perin rakennutettiin Gustav Adolf II: n Ruotsin monarkian alaisuudessa 1600-luvun alussa My Modern Met -lehden mukaan.

Aluksen suunnitteli veteraanilaivanrakentaja Henrik Hybertsson, ja sen odotettiin aluksi pitävän 36 asetta kannella. Makuunsa nähden Ruotsin kuningas piti parempana esteettistä kuin toiminnallista täydellisyyttä, minkä vuoksi - ensimmäisellä matkallaan Vaxholmin linnoituslinnasta 10. elokuuta 1628, koristeltu raskailla koristeilla, koristeilla ja 64 pronssikannulla - näennäisesti rauhallinen päivä merellä osoittautui Vasalle katastrofaaliseksi.

Alus aloitti kello neljästä viiteen ystävien ja perheen tungosta, kun taas Ruotsin monarkia odotti ylpeänä varmasti suurta merivoimien investointia. Tällöin asiat menivät pieleen.

Tragedia iskee Vasaan, insinööri yli optiikan

Alus virtautui kauppatuulta vastaan, ja sitten toinen äkillinen tuulenpuuska vetää aluksen purjeet sivulle ja lähetti massiivisen sota-aluksen huolehtimaan Itämeren jäiseen syvyyteen.

Tuolloin Hybertssonilla ei ollut mitään tapaa laskea aluksen vakautta koristeiden ylimääräisen painon alla, mikä johti häneen luomaan aluksen, joka oli tasapainossa - jättäen painopisteen liian kauas veden yläpuolelle. Kuten karnevaalimatka, kun kuorma siirtyi sivulle, painovoima vei sen kokonaan alas.

Yllättävän ehjiä hylkyjä tutkivat arkeologit ajattelevat, että kuningas Gustavan esteettiset mieltymykset vaikuttivat suoraan aluksen vakauteen - ja johtivat sen synkään loppuun. On pieni ihme, että vain 30 miehistön jäsentä kuoli iltapäivällä uppoamisesta, mutta merikatastrofi ajoi Ruotsin valtakuntaa vuosisatojen ajan.

Jäiset vedet säilyttivät Vasan tutkimusta varten

Itse Vasa säilyi säilyneenä Itämeren erittäin kylmien vesien ansiosta - jotka suojelivat puualusta haitallisilta bakteereilta, jotka yleensä pilaavat haaksirikkoja. Kun Ruotsi lopulta ryösti aluksen jäiseltä haudaltaan vuonna 1961, noin 95% aluksesta oli vielä ehjä - mikä merkitsi poikkeuksellisen harvinaisen arkeologisen mahdollisuuden alkua.

Tällä hetkellä alus on esillä Tukholman Vasa-museossa, jossa se on ainoa täysin säilynyt 1700-luvun alus maailmassa. Säilytysryhmällä kesti kolme vuosikymmentä laivan nostaminen varovasti jäätymisvesistä, jotta se saatettaisiin julkiseen esittelyyn. Heidän huolellisen työnsä ansiosta voimme nähdä aluksen peräpeiliä koristelevia jäännöksiä aikaisemmin maalatuista leijonista ja harjoista, mukaan lukien ainutlaatuisia esineitä tragedian jälkeen.

Huolimatta fyysisistä rajoituksista, joita koronaviruskriisi on asettanut kaikille, kuka tahansa voi vierailla Vasa-museon verkkosivustolla saadakseen tietoa sen uudelleen avaamisaikataulusta ja ostaa lipun nähdäksesi merenkulun huippunsa.


Katso video: Viking Grace - The Beauty of The Shipyard (Tammikuu 2023).